1月7日、日曜日、外は寒い一日だからというわけではありませんが、今日は自宅に居ました。
今年が始まって丁度1週間が経ちましたが、やはり時間が経つのは早いものです。
歳をとると、何もしなくても飛ぶように時が過ぎていくのを実感しますが、妻の実家の90代の義父母の時間感覚は押して知るべしです。
今日の名古屋は、快晴、最低2度、最高10度、風速1ｍ/s、湿度60%、外は良い天気だったのだということを、今更ながら気づきました。
昨日に引き続き、自動車税と自動車重量税について調べています。
例えば、トヨタ・ヤリスハイブリッド1.5Ｌの2020年製の中古車を購入すると、2019年10月以降の登録車から自動車税が引き下げられているので、自動車税が30,500円になります。
また、自動車重量税は、ヤリス ハイブリッドはエコカー減税対象車で車両重量が1050〜1170kgなので、車両重量税は１年あたり7500円になります。
従って、ヤリスハイブリッドの自動車税と自動車重量税の合計は、38,000円になります。
それでは、自動車税が引き下げられる2019年前の中古車はどうかということで、スバル・インプレッサ2.0Ｌ2017年製の場合を調べてみました。
2019年前ですから、自動車税は39,500円、自動車重量税は24,600円ですから1年当たり12,300円となります。
従って、スバル・インプレッサの自動車税と自動車重量税の合計は、51,800円になります。
2020年製ヤリスハイブリッド1.5Ｌとスバル・インプレッサ2Ｌの差は1年当たり、13,800円になります。
10年乗るとすると138,000円にもなります。
2020年製ヤリスハイブリッド1.5Ｌは、ハイブリッドであるため13年超過の重課対象になりませんが、スバル・インプレッサ2Ｌは重課対象となります。
2017年製であれば、すでに2024年時点で7年経過となるので、10年乗るとその内4年間は重課となります。
自動車税39,500円が45,400円へ5,900円引き上げとなりますので5,900円×4年＝23,600円を余計に払う必要があります。
それだけではなく、自動車重量税も13年超過で重課となるので、24,600円が34,200円となり、9,600円、１年間当たり4,800円も引き上げられるので、4,800円×4年＝19,200円を余計に払う必要があります。
合計すると、10年乗るとすると138,000円+23,600円+19,200円＝180,800円も払うことになります。
現時点で、2017年製スバル・インプレッサを中古車で購入するなら、装備の差は無視するとして、2020年製トヨタ・ヤリスハイブリッドよりも180,800円以上安価に購入しないと、お得感が無いと言えます。
実際に、価格コムでインプレッサとヤリスの中古車価格を調べてみると、14万円差でした。
この4万円の差をどう見るかですが、ヤリスはハイブリッドで毎年の税金支払いは少ないですが、インプレッサは車室も広く、ブレーキは電気式パーキングと4輪ディスクで満足感は高そうです。
2017年製インプレッサと2020年製ヤリスハイブリッドの自動車税＋重量税の比較は悩ましい結果となりました。
